BERLINER MORGENPOST: S-Bahn nicht zerschlagen / Kommentar von Thomas Fülling zu neue Anbieter für Berliner S-Bahn
(ots) - Kurzform: Das Berliner S-Bahn-Netz ist wegen seiner
Besonderheiten ein Gesamtsystem, das nicht mutwillig zerschlagen
werden darf. Genau das droht aber, wenn Senatorin G
umsetzt. Die von ihr vorbereitete Ausschreibung von Stadtbahn und
Nord-S
Extremfall k
Unternehmen geben, die einerseits f
andererseits f
bereits vor vielen zus
Kompetenz-Wirrwarr. Vor allem, wenn im S-Bahn-Betrieb wieder einmal
etwas nicht funktioniert, sind lange juristische Streitigkeiten
absehbar.
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Binsenweisheit der Marktwirtschaft hat sich im Alltag vielfach
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erreichen will, dass bei der Berliner S-Bahn k
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Koalitionspartnern der Gr
angebracht. Zuallererst, weil der Nahverkehr eben kein frei von
Angebot und Nachfrage bestimmter Service ist, sondern Teil der
urbanen Grundversorgung. Kein Mensch w
Trinkwassernetz der Stadt in unterschiedliche H
sich die Wasserqualit
wegen seiner Besonderheiten ein Gesamtsystem, das nicht mutwillig
zerschlagen werden darf. Genau das droht aber, wenn Senatorin G
ihr Konzept umsetzt. Die von ihr vorbereitete Ausschreibung von
Stadtbahn und Nord-S
Bieter-Konstellationen zu. Im Extremfall k
zu sechs unterschiedliche Unternehmen geben, die einerseits f
Bereitstellung der Z
sind. Experten warnen bereits vor vielen zus
sowie einem Kompetenz-Wirrwarr. Vor allem, wenn im S-Bahn-Betrieb
wieder einmal etwas nicht funktioniert, sind lange juristische
Streitigkeiten absehbar. Keine Frage: Die Qualit
S-Bahnangebots ist f
dringend geboten. Die werden allerdings nicht mit einer in Europa
bislang einmalig komplizierten und un
erzielt. Notwendig ist vielmehr, rasch neue Z
bekommen sowie wirksame Sanktionen zu ergreifen, wenn der
S-Bahn-Betreiber die Qualit
Zerschlagung der Berliner S-Bahn ist ein Irrweg.
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Datum: 24.04.2019 - 14:09 Uhr
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