Jaguar Land Rover: Autonomes Fahren im Gelände rückt der Realität ein bedeutendes Stück näher (FOTO)
(ots) -
- Investitionen in H
Technologien autonomen Fahrens auf jedem Untergrund und bei
jedem Wetter
- Weltweit erste "5-D-Technologie" erm
Offroad-Automatisierung
In einem neuen Forschungs- und Entwicklungsprojekt widmet sich
Jaguar Land Rover der Entwicklung autonom agierender Fahrzeuge f
den Gel
Wetterbedingungen zurechtkommen. Das Projekt CORTEX vereint neben dem
gr
Wissenschaft. Gemeinsam wollen sie Technologien autonomen Fahrens zur
Serienreife bringen und die Autos f
Bedingungen tauglich machen, wie Dreck, Regen, Eis, Schnee oder
Nebel. Schl
"5-D-Technologie".
Im Rahmen des CORTEX-Projekts werden L"5-D"
eingesetzt: Dazu geh
sowie die Abstands- und Geschwindigkeitsmessung Lidar. Ziel der
Entwicklung ist die Datenerfassung und Datenverarbeitung live und in
Echtzeit. Die Nutzung dieser gesammelten Daten verbessert die
Erkennung und Wahrnehmung der Fahrzeugumgebung. Techniken
maschinellen Lernens erlauben dem selbstfahrenden Auto, immer
ausgefeilter zu agieren und auf diese Weise auch schwieriges Terrain
oder anspruchsvolle Wetterbedingungen zu bew
Chris Holmes, Connected and Autonomous Vehicle Research Manager
bei Jaguar Land Rover: "Es ist von entscheidender Bedeutung, dass wir
unsere k
Leistungsverm
von allen Modellen von Jaguar Land Rover erwarten. Die Entwicklung
selbstfahrender Autos ist eine zwingende Notwendigkeit f
Autoindustrie. Unser Antrieb besteht darin, autonome L
entwickeln, die zu den f
geh
erforschen. Das Projekt CORTEX er
fantastischen Partnern zusammenzuarbeiten: Ihre Expertise und
Kompetenz wird uns dabei helfen, diese Vision in naher Zukunft zu
verwirklichen."
Bei Jaguar Land Rover befinden sich zahlreiche Technologien f
voll- oder teilautonomes Fahren in der Entwicklung oder bereits im
Einsatz in Serienmodellen. Diese L
Komfort ebenso wie ein H
verfolgt die Vision, selbstfahrende Autos f
Einsatzbandbreite zukunftsf
Momente des Autoalltags, f
wie f
Das CORTEX-Projekt will innovative Technologien sowohl durch
Algorithmenentwicklung und Sensoroptimierung als auch durch
physikalische Tests in britischen Gel
weiterentwickeln. Das im M
Jaguar Land Rover mehrere Partner aus Industrie und
Sektor. Dazu geh
in der Forschung auf den Feldern Radar und Sensoren f
Plattformen ist. Ebenfalls zum Projekt geh
maschinelles Lernen von Myrtle AI. Das Gemeinschaftsprojekt hat sich
im Rahmen der dritten F
Fahrzeuge der britischen Innovationsagentur Innovate UK etabliert.
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Hinweise f
Jaguar Land Rover ist der gr
Gro
f
Jaguar als Premiumhersteller luxuri
Crossover. Das Unternehmen besch
Mitarbeiter und sichert weitere zirka 240.000 Arbeitspl
H
Produktionsst
weitere Werke in China, Brasilien,
den vergangenen sieben Jahren hat Jaguar Land Rover die
Mitarbeiterzahl mehr als verdoppelt sowie Fahrzeugverk
im gleichen Zeitraum mehr als verdreifacht.
Jaguar Land Rover erzielte 2017 das beste Jahresergebnis der
Unternehmensgeschichte und verkaufte in rund 130 Weltm
Fahrzeuge. Mehr als 80 Prozent der Produktion gehen in den Export.
Jaguar Land Rover entwickelt und produziert anspruchsvolle Modelle
f
und Anforderungen der Kunden. Das Unternehmen ist im gesamten
produzierenden Gewerbe Gro
Forschung und Entwicklung: Allein im Jahr 2018 wendet Jaguar Land
Rover mehr als 4 Milliarden Pfund Sterling (rund 4,5 Milliarden Euro)
f
Ab 2020 wird jede neue Baureihe von Jaguar Land Rover
elektrifizierte Modellversionen verf
Wahlm
elektrisch angetriebenen Modellen
Mild-Hybrid-Varianten -erg
extrem effizienter und abgasarmer Benzin- und Dieselmotoren.
Verbrauchs- und Emissionswerte Jaguar XE, XF, XJ, F-TYPE, E-PACE,
F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Jaguar
F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 11,3 l/100km - Jaguar XF E-Performance: 4,0
l/100km
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP): I-PACE EV400:
21,2 kWh/100km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: Jaguar F-TYPE SVR 5.0
Liter V8: 269 g/km - Jaguar I-PACE EV400: 0 g/km (im Fahrbetrieb)
Verbrauchs- und Emissionswerte Plug-in Hybrid Range Rover, Plug-in
Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Land Rover
Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport,
Range Rover:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover
Kompressor 5.0 Liter V8: 12,8 l/100km - Plug-in Hybrid Range Rover:
2,8 l/100km; 21 kWh/100 km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover
Kompressor 5.0 Liter V8: 294 g/km - Plug-in Hybrid Range Rover: 64
g/km
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
k
und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der
bei allen Jaguar- und Land Rover-Vertragspartnern und bei Jaguar Land
Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erh
ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verf
Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse- und
Campus Kronberg 7
D-61476 Kronberg im Taunus
Andrea Leitner-Garnell, Direktorin Presse- und
Telefon: 06173-3271 120, aleitner(at)jaguarlandrover.com
Original-Content von: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH,
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Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Datum: 29.05.2018 - 19:15 Uhr
Sprache: Deutsch
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Coventry/Kronberg
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Kategorie:
Auto & Verkehr
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