BERLINER MORGENPOST: Debatte um City West neu führen / Kommentar von Thomas Fülling zum Bahnhof Zoo
(ots) - Kurzform: Die Debatte um den Hardenbergplatz ist
ein einziges Trauerspiel. Seit Jahren sind sich alle Beteiligten
eigentlich einig, dass der Vorplatz des Bahnhofs Zoo alles andere als
ein gelungenes Entree in die wieder aufbl
die meisten Besucher hei
gibt es einen neuen, ambitionierten Vorsto
City, an diesem traurigen Zustand endlich etwas zu
Grundidee, entworfen von Planern des renommierten Architekturb
Gerkan, Marg und Partner, lautet: weitgehende Verbannung des
Autoverkehrs in den Untergrund, um Platz zu schaffen f
und mehr Verweilm
M
Hardenbergplatzes und des gesamten Umfelds des Bahnhofs Zoo neu zu
er
Der vollst
ein einziges Trauerspiel. Seit Jahren sind sich alle Beteiligten
eigentlich einig, dass der Vorplatz des Bahnhofs Zoo alles andere als
ein gelungenes Entree in die wieder aufbl
riesige, von BVG-Bushaltestellen und billigen Verkaufsbuden
zugestellte Areal bietet trotz seiner zentralen Lage faktisch null
Aufenthaltsqualit
M
Vorsto
endlich etwas zu
renommierten Architekturb
weitgehende Verbannung des Autoverkehrs in den Untergrund, um Platz
zu schaffen f
BVG-Busverkehr soll hingegen verringert, der Reisebus- und
Taxiverkehr verlagert werden. Auch die Idee eines Hochhauses lebt
wieder auf. Allerdings: Tiefgarage und Hochhaus waren bereits
zentrale Elemente fr
Hardenbergplatzes. Diese fanden weder beim Berliner Senat noch von
der politischen Mehrheit aus SPD und Gr
Charlottenburg-Wilmersdorf Zustimmung. Bezirk und Senat setzten
stattdessen auf Billigkonzepte. Doch nicht einmal f
Minimall
gereicht. Der gmp-Entwurf w
Diskussion
gesamten Umfelds des Bahnhofs Zoo neu zu er
parteipolitische Scheuklappen zu f
gr
den ein gmp-Planer bereits als "Goldreserve der Stadt" adelte, h
im Interesse seiner Anwohner und zahllosen Nutzer eine Urbanisierung
wahrlich verdient.
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Datum: 10.05.2018 - 13:53 Uhr
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