Nejnižšívlastníhmotnost a stabilita bez kompromis?: Model Lightplus Rail výrobce Kögel je nejleh?ívozidlo typu Curtainsider s možnostíželezni?níp?epravy
(PresseBox) - Sv?tová premiéra na veletrhu IAA Transportation 2022: Kögel Lightplus Rail je první náv?s s?lehkou konstrukcí pro kombinovanou dopravu. I?p?es výhodu užite?ného zatížení až jedné tuny nemusejí zákazníci d?lat žádné kompromisy v?oblasti funk?nosti a manipulace. Vystavovaný náv?s je navíc vybaven aerodynamickými optimalizacemi, abychom i nadále snižovali emise CO2.
Spole?nost Kögel p?edstaví na veletrhu IAA Transportation 2022 první náv?s s?lehkou konstrukcí, ur?ený pro železni?ní p?epravu. Model Kögel Lightplus Rail nabízí oproti srovnatelnému standardnímu provedení výhodu odleh?ení až o?jednu tunu a spojuje tak ekonomické a ekologické výhody vozidel s?lehkou konstrukcí s?využitím ekologického zp?sobu dopravy po železnici.
Za tímto ú?elem vývojá?i spole?nosti Kögel zásadn? p?epracovali rám náv?su Kögel Cargo Rail, kdy vyšli z?konstrukce vozidel s?lehkou konstrukcí ?ady Lightplus. P?edevším využitím vysokopevnostních ocelí a s?tím spojené možnosti cílen? snižovat tlouš?ky materiál? se jim poda?ilo výrazn? snížit vlastní hmotnost náv?su p?i stejn? vysoké zatížitelnosti.
Už v?základním provedení o?300?kilo leh?í než standardní model
V?základní výbav? váží Kögel Lightplus Rail 6060?kilogram?, což je p?esn? o?300?kilo mén? než standardní provedení modelu Kögel Cargo Rail. P?itom tento model už tak pat?í k?nejleh?ím vozidl?m své t?ídy a je zhruba o?200?kilo leh?í než srovnatelná konkuren?ní vozidla. Prost?ednictvím voliteln? dostupných možností lehké konstrukce jako jsou disky, vzdušníky a podp?ry sedla z?hliníku se poda?ilo stla?it vlastní hmotnost modelu Lightplus Rail až na 5750?kilogram?.
Je to vynikající hodnota, protože náv?sy k?nakládce na železnici jsou zpravidla výrazn? t?žší než modely v?provedení pro silni?ní provoz. D?vodem jsou speciáln? zesílené vázací prvky u?provedení pro kombinovanou p?epravu, takže v?kontejnerovém terminálu m?že je?áb vozidlo uchopit za ?ty?i body, tak zvané uchopovací hrany, a zvednout do kapsového železni?ního vozu.
Nižší vlastní hmotnost umožní citelnou úsporu paliva
Vyšší vlastní hmotnost snižuje užite?né zatížení náv?su. Na vozidla v?kombinované doprav? se vztahuje úprava výjimek, která dovoluje zvýšení povolené celkové hmotnosti jízdní soupravy na 44?tun mezi místem nakládky a vykládky a nejbližším vhodným nádražím, aby bylo možné tuto nevýhodu vyrovnat. Tato úprava ale nevyrovnává zvýšenou spot?ebu paliva taha?e na silnici, zp?sobenou touto vyšší hmotností.
Z?d?vodu nižší vlastní hmotnosti nabízí model Kögel Lightplus Rail na silnici nejen vyšší užite?né zatížení, ale také šet?í naftu a snižuje tím stopu CO2, která p?ímo souvisí se spot?ebou paliva. Podle nezávislých zdroj? je možné dosažení úspory nafty 0,6?l/100?km na tunu nižší hmotnosti[1]. P?edb?žné výpo?ty pomocí VECTO (Vehicle Emission Calculation Tool), což je simula?ní nástroj Evropské komise ke zjišt?ní emisí CO2 a spot?eby paliva t?žkých užitkových vozidel, tento údaj potvrzují.
Již v základní výbav? vhodné pro b?žné kapsové železni?ní vozy
I?p?es lehkou konstrukci se ale zákazníci nemusejí obávat omezení v?oblasti použitelnosti nebo manipulace s?vozidlem. Náv?s nemá oproti b?žnému provedení pro železni?ní p?epravu žádné nevýhody. Vozidlo je vhodné už v?základní výbav? pro použití v?b?žných kapsových železni?ních vozech typu c, e, f, g, h a i. Na p?ání je model Lightplus Rail dodáván s?ochranou proti podjetí, skláp?nou pomocí plynové pružiny. Tím je vytvo?en pot?ebný volný prostor pro dodate?nou nakládku na kapsové železni?ní vozy typu a a d.
Díky modulární konstrukci Kögel mají zákazníci k?dispozici všechny varianty vybavení Cargo Rail i pro model Lightplus. Pat?í k?nim ?ešení pro pr?myslová odv?tví s?výbavou pro p?evoz papíru nebo kapsy na sloupky pro p?epravu oceli, podobn? jako dvojitá kodifikace s?nástavbou FlexiUse.
Vystavovaný v?z je opat?en zesílenou konstrukcí nástavby Strong & Go, která umožní p?i tvarov? p?izp?sobeném uložení nákladu, jako jsou nápoje, mimo?ádn? jednoduché zajišt?ní nákladu a spl?uje sm?rnici Daimler 9.5 i bez zásuvných latí. Krom? toho je vozidlo vybaveno nápravou Kögel Trailer KTA NOVUM v?provedení Rail s?d?leným vzduchovým m?chem pro nakládku na železni?ní vagóny.
Vystavované vozidlo s?aerodynamickým kapotováním OptiFlow
Na modelu Lightplus Rail si mohou návšt?vníci veletrhu prohlédnout kapotáž zadní ?ásti vozidla OptiFlow Tail. Systém optimalizuje aerodynamiku na zádi náv?su a snižuje tak p?edevším za vyšších rychlostí jízdy spot?ebu paliva a emise CO2 taha?e až o?1,1?l/100 km.
[1]Zpráva BASt, sešit?F 103: ??Technické možnosti snížení emisí CO2 u?užitkových vozidel??, 2015)
Spole?nost Kögel je jedním z p?edních výrobc? náv?s? v Evrop?. Všechna nabízená užitková vozidla a ?ešení p?epravy pro spedice a stavebnictví vychází z více než 85letých zkušeností firmy a vynikají proto svou kvalitou ??made in Germany??. Spole?nost Kögel považuje za svou odpov?dnost navrhovat p?epravní a logistické procesy ve shod? s politikou a se zákazníky zp?sobem p?átelským k životnímu prost?edí a klimatu. Motto spole?nosti ??Economy meets Ecology ?? Because we care?? je zárukou: Spole?nost Kögel podporuje všechny zákazníky svými vynikajícími odbornými zkušenostmi, hlubokými znalostmi v oboru a p?edevším odolnými, ekologicky a ekonomicky udržitelnými výrobky z lehkých konstrukcí. Sídlo firmy a hlavní výrobní závod Kögel Trailer GmbH se nachází v bavorském Burtenbachu. Ke spole?nosti Kögel pat?í také závody a pobo?ky v Ulmu (N?mecko), Duingenu (N?mecko), Chocni (?eská republika), Veron? (Itálie), Galluru (Špan?lsko), Kampenu (Nizozemí), Corcelles-en-Beaujolais (Francie), Schärdingu (Rakousko), Padborgu (Dánsko) a v Moskv? (Rusko).
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Spole?nost Kögel je jedním z p?edních výrobc? náv?s? v Evrop?. Všechna nabízenáužitkovávozidla a ?ešeníp?epravy pro spedice a stavebnictvívycházíz více než 85letých zkušenostífirmy a vynikajíproto svou kvalitou??made in Germany??. Spole?nost Kögel považuje za svou odpov?dnost navrhovat p?epravnía logisticképrocesy ve shod? s politikou a se zákazníky zp?sobem p?átelským kživotnímu prost?edía klimatu. Motto spole?nosti??Economy meets Ecology??Because we care??je zárukou: Spole?nost Kögel podporuje všechny zákazníky svými vynikajícími odbornými zkušenostmi, hlubokými znalostmi v oboru a p?edevším odolnými, ekologicky a ekonomicky udržitelnými výrobky z lehkých konstrukcí. Sídlo firmy a hlavnívýrobnízávod Kögel Trailer GmbH se nacházív bavorském Burtenbachu. Ke spole?nosti Kögel pat?ítakézávody a pobo?ky v Ulmu (N?mecko), Duingenu (N?mecko), Chocni (?eskárepublika), Veron? (Itálie), Galluru (Špan?lsko), Kampenu (Nizozemí), Corcelles-en-Beaujolais (Francie), Schärdingu (Rakousko), Padborgu (Dánsko) a v Moskv? (Rusko).
Datum: 21.09.2022 - 08:21 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 667623
Anzahl Zeichen: 0
contact information:
Contact person: Maximiliam Franz
Town:
Burtenbach
Phone: +49 (82) 8588-12318
Kategorie:
Pharmaceuticals & Biotech
Diese Pressemitteilung wurde bisher 161 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Nejnižšívlastníhmotnost a stabilita bez kompromis?: Model Lightplus Rail výrobce Kögel je nejleh?ívozidlo typu Curtainsider s možnostíželezni?níp?epravy"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
Kögel Trailer GmbH (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
