Unfallforscher bezweifelt vor Bundesratsabstimmung Sicherheitsvorteil von generellem Tempolimit
(ots) - Unfallforscher bezweifelt vor Bundesratsabstimmung
Sicherheitsvorteil von generellem Tempolimit
Brockmann: "Wirkung vermutlich gering" - Forderung nach bundesweiten
Begrenzungen auf Risiko-Strecken
Osnabr
Bundesratsabstimmung Sicherheitsvorteile eines generellen Tempolimits
bezweifelt. "Die Wirkung eines Tempolimits auch nachts, auch auf Strecken, auf
denen kaum jemand unterwegs ist, w
Tempolimit-Verfechtern v", sagte Siegfried Brockmann, Leiter der
Unfallforschung beim Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft, im
Interview mit der "Neuen Osnabr" (NOZ). "Zur Frage, ob ein
allgemeines Tempolimit die Stra
nur ann"
Der Fachmann pl
Risikostrecken. "Wir brauchen einen Weg, um f
die berechtigten Bed
die Gefahren gering sind", sagte Brockmann der "NOZ". "Das Instrument w
risiko- und verkehrslagebezogene Tempolimits, wie es sie etwa auf der A24
zwischen Berlin und Hamburg gibt. Diese m
ausgeweitet werden."
Um die Debatte zu versachlichen, forderte Brockmann umfassende Tests auch mit
verschiedenen Geschwindigkeiten. "Vielleicht gibt es ja bei Tempo 150 genauso
wenige Unf",
gab der Unfallforscher zu bedenken.
Den Vorschlag von Niedersachsens Verkehrsminister Bernd Althusmann (CDU), ein
Tempolimit auf Abschnitten der Autobahn A2 zu testen, wies Brockmann hingegen
zur"Die A2 w
Verkehrsbeeinflussungsanlagen. Notwendig w
bisher kein Limit gab und auf denen dann die Wirkung von verschiedenen
Geschwindigkeitsbegrenzungen gemessen w
Verkehrsaufkommens auf der A2 ohnehin selten freie Fahrt."
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Datum: 13.02.2020 - 19:00 Uhr
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