Kees Christiaanse im Lufthansa Magazin: Was Städte in Zukunft können müssen
(ots) - Die Zukunft der Stadt liegt (auch) in seinen H
Christiaanse ist einer der international gefragtesten Stadtplaner unserer Zeit.
F
ausgezeichnet. Beteiligt war er unter anderem an Entw
HafenCity, des Eindhoven Airports und des Hochhausprojekts The Red Apple in
Rotterdam. Im Interview mit dem Lufthansa Magazin (Februar-Ausgabe) sprach der
"St"
mit der zunehmenden Beliebtheit von Metropolen einhergehen: "In wachsenden
St
weiteres Problem. Und in manchen St
Verringerung der Wohnfl
Quadratmeterpreis so hoch ist."
Stadtwachstum sei schwierig zu kontrollieren, so Christiaanse. Seine L
Ballung steuern, indem man qualitativ hochwertige Mobilit
schafft. "Tokio ist die gr
Aber die Autobesitzquote ist extrem niedrig. Autofahren und Parkpl
teuer. Der
Tokio ist das beste Beispiel, dass eine Megacity mit extremer Dichte
funktionieren kann, wenn sie gut gemanagt wird."
Eine wichtige Rolle bei dieser Regulierung der Urbanisierung spielen auch
Flugh
Schiphol, 1916 eingeweiht, als Beispiel: Ohne Schiphol w
Haarlem und Leiden wahrscheinlich eine einzige riesige Stadt entstanden.
Christiaanse selbst lebt in Z
Stadtmitte aus mit der S-Bahn in einer Viertelstunde erreichen kann. "In Europa
sind Flugh
oft zu eigenen Zentren in der Agglomeration entwickeln." F
Flugh
sehr weit weg besondere Orte. Vielleicht hat er sich deshalb Z
"60 Prozent der Umsteiger am Flughafenbahnhof sind keine Flugpassagiere, sondern
Pendler. Der Flughafen erf
statt, man f"
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Datum: 01.02.2020 - 04:00 Uhr
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