E-Auto-Quote und bessere Ladeinfrastruktur fördern Elektromobilität wirksam und günstig
Greenpeace-Studie untersucht zehn politische Förderinstrumente
(ots) - Eine feste E-Auto-Quote f
dichtes Netz an Ladestationen beschleunigen den Umstieg auf
klimafreundliche Elektroautos deutlich. Wirksamer ist lediglich ein
verbindliches Enddatum f
heute ver
Ecologic im Auftrag von Greenpeace. Die Studie untersucht zehn schon
heute in verschiedenen L
Wirksamkeit. Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) f
E-Mobilit
Januar 2019 waren in Deutschland 83.200 E-Autos zugelassen - weniger
als 0,2 Prozent aller Pkw. "Kaufpr
bringen E-Autos nicht aus der Nische", sagt
Greenpeace-Verkehrsexperte Benjamin Stephan. "Andere L
den Umstieg auf klimafreundliche Autos viel schneller voran als
Minister Scheuer." Die deutsche Zusammenfassung der Studie online:
https://act.gp/2EXhnwJ
Nur mit einem z
CO2-Emmissionen im Verkehr schnell genug sinken, um die Klimaziele zu
erreichen. L
wie Steuererleichterungen f
festen E-Quote. Unter anderem in Gro
Verbrennungsmotoren diskutiert. Die Greenpeace-Studie untersucht, wie
leicht Regierungen zehn ausgew
viel sie f
den Staat sind und wie sehr sie helfen, andere Ziele der
Verkehrswende zu erreichen, etwa die Zahl der Fahrzeuge zu
reduzieren.
F
finanzieren
Verkehrsminister Scheuer hat als Teil seines Pakets an
Klimaschutzma
Kaufpr
Modelle zu zahlen. Eine E-Quote oder ein Ausstiegsdatum f
Verbrennungsmotoren lehnt Scheuer ab. Laut Studie sind Pr
teures aber sinnvolles F
gelten. Um die finanzielle Belastung f
schl
vor. "Es ist gut, dass Minister Scheuer nur den Einsatz kleiner
E-Autos unterst", so Stephan. "Schnell sinken wird der
CO2-Aussto
gleichzeitig teurer werden."
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Datum: 06.06.2019 - 23:00 Uhr
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