Börsen-Zeitung: Defeat Daimler / Kommentar von Isabel Gomez zum Mercedes-Dieselskandal
(ots) - Den Satz "Ein Defeat Device, sprich eine
Funktion, die die Wirksamkeit der Abgasnachbehandlung unzul
einschr", hat Dieter
Zetsche schon lange nicht mehr gesagt. Er stammt aus einem Interview,
das die "FAS" kurz nach dem Bekanntwerden des Abgasbetrugs bei VW im
September 2015 mit dem Daimler-Chef gef
die Beh
Zetsche beim Genfer Autosalon zur
Hersteller gewesen, beim Diesel die gesetzlichen Spielr
unterschiedlicher Bandbreite auszunutzen. Da sei "einiges falsch
gelaufen", so Zetsche. Das kann man wohl so sagen.
Seit Monaten wird in den USA und Europa wegen des Verdachts der
Manipulation und falschen Werbung bei Daimler gegen Mitarbeiter des
Konzerns ermittelt. Vorige Woche schritt das Kraftfahrt-Bundesamt
zur Tat und ordnete den R 000
Mercedes-Transportern an. Die Auffassung, in diesen Fahrzeugen sei
keine unzul
verbaut, hat der Konzern mit Blick auf dieses Modell also exklusiv.
Daimler teilt weiterhin mit, gegen den R
zu wollen, und die Frage, ob die beiden vom KBA monierten Funktionen
nun zul
zu wollen. Darauf wird es wohl auch hinauslaufen. Denn bevor Daimler
den R Konzern im Rahmen des
seit Februar laufenden Verwaltungsverfahrens in Sachen Vito
ausreichend Zeit, die Beh
Argumentation zu
Funktionen nach dem angeordneten R
doch noch als zul
Das sehen offenbar auch die Investoren so. F
scheint eine Zuspitzung der rechtlichen Situation bei Daimler
realistischer zu sein als eine Entspannung: Die Daimler-Aktie verlor
am Montag 1,3 %, w % nachgab.
Mit Blick auf die Kursentwicklung der vergangenen drei Jahre - in
denen der Konzern Rekordergebnisse verk
stets damit erkl
Konsequenzen aus dem Abgasskandal im Kurs bereits eingepreist seien.
Seit Mitte Mai 2015 ist der Daimler-Kurs von gut 85 Euro auf knapp 64
Euro gefallen.
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Datum: 28.05.2018 - 14:25 Uhr
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