Weltpremiere - Jaguar lädt auf mit neuem vollelektrischen I-Pace* (FOTO)
(ots) -
"W
sie. F
Jaguar I-PACE*, haben wir das Lastenheft v
Emissionen, ohne CO2 und Partikel kommen wir unserer Vision einer
sauberen, sicheren und nachhaltigen Zukunft dramatisch n"
Dr. Ralf Speth, CEO Jaguar Land Rover
- Mit dem rein elektrisch angetriebenen I-PACE* r
die vorderste Front der elektrischen Antriebsrevolution
- Der schon von Anfang an als Elektrofahrzeug konzipierte I-PACE*
bietet mutiges und aerodynamisches Design sowie das Platzangebot f
f
- Elektrisierender Allradantrieb durch zwei von Jaguar entwickelte
E-Motoren; Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden*
- 90 kWh Lithium-Ionen-Batterie* er
480 km*1; spezielle EV-Navigation f
Routenf
- Ma
Karosseriesteifigkeit im gesamten Jaguar Programm mit einer
50:50-Gewichtsverteilung
-
in 40 Minuten*2; 15 Minuten Ladung reicht f
Reichweite*
- Smart Settings nutzen Algorithmen mit k
um den individuellen Vorlieben der I-PACE* Fahrer entgegenzukommen
- Deutsche Besitzer eines Elektrofahrzeugs sind ab dem Tag der
Erstzulassung f
der Batterie im Betrieb des Arbeitgebers ist ebenfalls steuerfrei
- Acht-Jahres-Garantie auf die Batterie3; Wartungsintervalle von
zwei Jahren oder 34.000 km.
- Weltpremiere des I-PACE live am 1. M
https://www.youtube.com/watch?v=gpyh-4q661g
- Bestellb
1 Auf Basis des europ
2 Mit 100kW Gleichstrom-Lader
3 Bis maximal 160.000 km oder 8 Jahre auf 70% der urspr
Batterieeffizienz. 3-Jahres-Garantie bzw. 100.000 km auf das gesamte
Fahrzeug, inkl. Jaguar Care (d.h. Service inklusive)
Der Jaguar I-PACE* ist das Elektrofahrzeug, auf den viele mit
Spannung gewartet haben. Er ist nicht nur emissionsfrei, intelligent
und sicher, sondern kombiniert nachhaltige Sportwagen-Performance mit
der Praxistauglichkeit eines f
Generation von mit k
I-PACE* r
Antriebsrevolution.
"Wir begannen mit einem wei
Batterietechnologie mit einer Architektur zu verkn
Beginn an auf die Optimierung der Aerodynamik, des Platzangebots und
der elektrischen Leistung zielte. Das Ergebnis ist der I-PACE* - ein
echter Jaguar und ein echtes fahrer-orientiertes Elektroauto. Ian
Hoban, Jaguar Baureihen Leiter I-PACE
Elektrischer Antrieb
Die 90kWh Lithium-Ionen-Batterie* mit 432 Pouch-Zellen* verhilft
dem neuen I-PACE* zu einer Reichweite von 480 Kilometern* (im
WLTP-Zyklus). An einer 100 kW Schnelllades
der Akku in 40 Minuten* wieder zu 80 Prozent gef
Zu den smarten Technologien zur Reichweiten-Optimierung z
Vorkonditionierung des Akkus: H
(oder senkt) er automatisch die Temperatur der Batterie, um schon vor
Antritt der Fahrt den Aktionsradius zu maximieren.
Performance
Zwei von Jaguar Land Rover selbst entwickelte Elektromotoren - f
gr
Antriebswellen - sind in die Vorder- und Hinterachse integriert. Sie
liefern einen au
und Allradtraktion auf allen Fahrbahnoberfl
ersten Meter an abrufbare Drehmoment erm
Beschleunigungswerte - in nur 4,8 Sekunden* ist der I-PACE* aus dem
Stand auf 100 km/h. Die spontane Kraftentfaltung kombiniert das
Fahrzeug mit einem souver
Die eigenst
fortschrittliche Klebe- und Niet- Technologie, um eine leichte und
steife Karosserie zu gew
wird eine Torsionssteifigkeit von 36 kNm/Grad erreicht - die
verwindungssteifste im gesamten Jaguar Programm. Dank der zentral
zwischen den Achsen positionierten Batterien, die
zwischen Geh
ausgeglichene Gewichtsverteilung von 50:50. Die bew
Doppelquerlenker-Aufh
(optionale) Luftfederung und das konfigurierbare D
Adaptive Dynamics sorgen zus
angetriebener Jaguar dem passionierten Fahrer eine Menge Fahrspa
bietet.
Design
Der Jaguar I-PACE* hebt sich von allem ab, was aktuell auf unseren
Stra
der Elektro-Plattform gezogen, was sich in erster Linie in
signifikanten Vorteilen beim Packaging ausgezahlt hat.
Die elegante und langgestreckte Silhouette mit kurzer und flacher
Haube, aerodynamisch geformter Dachkontur und gekr
nimmt Anleihen vom Supersportwagen Jaguar C-X75. Das so genannte "Cab
forward"-Design steht im Kontrast zum kantigen Heckabschluss - der
hilft, den cw-Wert auf 0,29 zu reduzieren. Um die Anforderungen an
K
Lamellen im Jaguar Grill nur dann, wenn K
erforderlich ist. Im geschlossenen Zustand gl
indem sie die Luft unter der Motorhaube entlangf
Luftschlitz wieder nach au
Im ger
Materialien und Oberfl
zu Leder eine vegane Kvadrat-Innenausstattung. Aber auch die Liebe zu
vielen Details weist den neuen I-PACE* als echten Jaguar aus.
Obwohl von den Au
der I-PACE* dank des Cab forward-Designs und platzsparenden
Elektroantriebs das Raumangebot eines gro
gibt es 890 Millimeter Beinfreiheit, aufgrund des nicht notwendigen
Getriebetunnels ergibt sich in der Mittelkonsole eine 10,5 Liter
gro
Ablagen, beispielsweise f
least l
R
Connected Car-Technologie
Der neue I-PACE* ist der erste Jaguar mit dem neuen Touch Pro Duo
Infotainment System von Jaguar Land Rover. Dank einer Kombination aus
ber
haptisch-physischen Kontrollelementen ist es sehr intuitiv zu
bedienen.
Ein neues und auf die Anforderungen eines Elektroantriebs
programmiertes Navigationssystem scannt die eingegebene Route bis zum
Ziel und ermittelt unter Einberechnung fr
dabei angewendeten Fahrstils - eine sehr exakte Kalkulation der
Reichweite und des Batterieladezustandes.
So genannte Smart Settings nutzen Algorithmen mit k
Intelligenz, um die individuellen Vorlieben der I-PACE* Fahrer
herauszufinden und daraufhin Einstellungen des Antriebs und des
Interieurs fein zu justieren.
Kauf und Besitz
Mit wettbewerbsf
gesamten Lebenszyklus avanciert der I-PACE zu einer attraktiven
Alternative f
ihre CO2-Bilanz und ihre Flottenkosten senken wollen. In Deutschland
sind Elektroautos ab dem Tag der Erstzulassung zehn Jahre lang von
der Kfz-Steuer befreit; das Aufladen der Batterie im Betrieb des
Arbeitgebers ist ebenfalls steuerfrei und gilt nicht mehr als
geldwerter Vorteil.
Jaguar
Weltpremiere am 1. M
rein elektrisch angetriebenen Jaguar in den Ausstattungsstufen S, SE
und HSE, alle eng angelehnt an das Design des I-PACE Concept Car, die
Ende 2016 pr
Als verantwortungsbewusstes Unternehmen hat sich Jaguar Land Rover
zu einer saubereren Zukunft verpflichtet. Dazu gibt es Pl
Lebenszeit der in den Fahrzeugen beider Marken installierten
Batterien zu verl
Batterien spezialisierten Kooperationspartnern wird zum Beispiel
untersucht, wie man ausgedienten Akkus zu einem zweiten Leben als
Energiespeicher im Stromnetz verhelfen kann.
Anmerkungen an die Redaktionen
Der I-PACE* wurde von Jaguar Land Rover Designern und Ingenieuren
in Gro
k
Entwicklung und des Designs bleiben. Im Rahmen eines
Fertigungsabkommens wird der I-PACE von Magna Steyr in Graz
(
Seit mehr als acht Jahrzehnten steht der Name Jaguar in der
Automobilwelt f
Leistung. Das heutige Modellangebot mit dem Jaguar Signet verk
"The Art of Performance" in herausragender Weise. 2018 wird die
Modellfamilie um das Performance SUV I-PACE*, den ersten elektrisch
betriebenen Jaguar, erweitert. Dar
Portfolio aus den erfolgreichen und vielfach pr
Limousinen-Baureihen XE, XF, XF Sportbrake und XJ ebenso wie aus dem
rassigen Sportwagen F-TYPE, dem Performance-SUV F-PACE, von dem
Jaguar in kurzer Zeit so viele Fahrzeuge verkauft hat wie noch nie in
seiner Geschichte sowie dem Kompakt-SUV E-PACE.
Weitere Informationen auf:
THE NEW JAGUAR I-PACE: ELECTRIFYING DESIGN
https://media.jaguar.com/2018/new-jaguar-i-pace-electrifying-design
JAGUAR I-PACE: THE ART OF ELECTRIC PERFORMANCE
https://media.jaguar.com/2018/jaguar-i-pace-art-electric-performance
NEW ALL-ELECTRIC JAGUAR I-PACE: WIRELESS AND INTELLIGENT https://m
edia.jaguar.com/2018/new-all-electric-jaguar-i-pace-wireless-and-inte
lligent
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*Verbrauchswerte
Stromverbrauch des Jaguar I-PACE EV400 mit 294 kW (400 PS),
kombiniert: 24,2-21,2 kWh/100km**; CO2 -Emissionen im Fahrbetrieb,
kombiniert: 0 g/km (gem
**Die Spannbreite der angegebenen Werte ergibt sich aus den vier
Phasen des WLTP-Zyklus. Der bessere Wert stellt die Fahrsituation mit
der f
schlechtere Wert stellt die Fahrsituation mit der f
ung
Verbrauchs- und Emissionswerte Jaguar XE, XF, XJ, F-TYPE, E-PACE,
F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Jaguar
F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 11,3 l/100km - Jaguar XF E-Performance: 4,0
l/100km
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP): I-PACE EV400:
21,2 kWh/100km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus:
Jaguar F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 269 g/km - Jaguar I-PACE EV400: 0
g/km (im Fahrbetrieb)Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen k
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personalkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land
Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
unentgeltlich erh
unter www.dat.de verf
Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Campus Kronberg 7, D-61476 Kronberg/Ts.
Andrea Leitner-Garnell, Direktorin Presse- und
Telefon: 06173-3271 120, aleitner(at)jaguarlandrover.com
Original-Content von: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH - Presse Jaguar,
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Datum: 01.03.2018 - 13:15 Uhr
Sprache: Deutsch
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