Börsen-Zeitung: Gratwanderung - Kommentar von Isabel Gomez zum Einstieg des chinesischen Autobauers Geely bei Daimler
(ots) - Man k
als Kompliment verstehen. Der Haupteigner des chinesischen
Autokonzerns Geely ist Mercedes-Fan und sieht Daimler bei
Elektromobilit
Daimler der einzige deutsche Autobauer ohne Ankeraktion
der Aktienkurs in den vergangenen 24 Monaten dem von BMW und
Volkswagen deutlich hinterherhinkte. So konnte sich Li Shufu f
Mrd. Euro rund 9,7% an Daimler sichern. Der Daimler-Vorstand braucht
im weiteren Umgang mit Li und Geely viel Fingerspitzengef
Milliard
Aufsichtsrat wollen, wenngleich es dazu nach Informationen der
B
derzeit nicht nur mit der geplanten Aufspaltung in rechtlich
selbst
Die Manager feilen auch durchgehend an ihrer Strategie f
Elektromobilit
Pl
Wettbewerber Volvo Cars gelangen k
Gleichzeitig k
ignorieren oder ablehnen. Das w
beginnenden feindlichen
erwecken d
kann eine Kooperation Vorteile bringen. Auch, weil Li sehr gute
Verbindungen zur Zentralregierung in Peking nachgesagt werden. Das
f
gew
arbeitet seit den neunziger Jahren mit dem Autokonzern BAIC zusammen
und ist an dessen Pkw-Sparte beteiligt. Es bestehen zwei Joint
Ventures, die k
fertigen und vertreiben. In der zweiten Kooperation mit BYD baut
Daimler den elektrischen Mittelklassewagen Denza. Diese Partnerschaft
ist j
Daimler in Europa mit Renault-Nissan unter anderem den Smart. Der
verkauft sich in China gut, wird dort aber nicht gefertigt. Ihn soll
es von 2020 an zudem nur noch elektrisch geben. F
mit Geely gibt es also durchaus Ans
geringsten Risiko zu identifizieren.
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Datum: 26.02.2018 - 14:45 Uhr
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