Neuer Ford Mustang: Am 2. März startet in Deutschland der Vorverkauf (FOTO)
(ots) -
- Verkaufspreis für den neuen Ford Mustang als Fastback (Coupé)
mit effizientem 2,3-Liter-EcoBoost-Triebwerk und 231 kW (314 PS)
beginnt schon bei 35.000 Euro
- Ford Mustang GT mit 5,0 Liter großem, 308 kW (418 PS) starkem
Achtzylinder ist bereits ab 40.000 Euro erhältlich
- Serienmäßig mit Performance-Paket
- Ford bietet den neuen Mustang auch als Convertible (Cabriolet)
an sowie mit Sechsgang-Automatikgetriebe
- Reichhaltige Serienausstattung: Kommunikations- und
Entertainmentsystem Ford SYNC 2 mit Touchscreen,
Leder-Sportsitze und vieles mehr
Ab Montag, dem 2. März, kann der neue Ford Mustang offiziell in
Deutschland bestellt werden. An diesem Tag öffnen die FordStores und
die autorisierten Ford-Händler die Auftragsbücher für die von vielen
Fans sehnsüchtig erwartete neueste Generation der "Pony Car"-Legende.
Die derzeit neu etablierten FordStores bilden das Rückgrat für die
Präsentation des Ford Mustang und bieten den Kunden über eine Auswahl
von Ausstellungsfahrzeugen und Testfahrten hinaus ein neues und
besonderes Ford-Marken- und Serviceerlebnis. Die Ford Mustang
Ausstellungs- und Testfahrzeuge stehen bei den FordStores ab Ende Mai
bereit -- eine Liste der laufend wachsenden Anzahl von FordStores in
Deutschland findet sich auf der Ford-Homepage www.ford.de und ist
über folgenden Link abrufbar:
http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordMustang (Stichwort: teilnehmende
Ford Partner). Die offizielle Markteinführung des neuen Ford Mustang
ist für Mitte des Jahres geplant, die ersten Fahrzeuge werden
voraussichtlich bereits im Juni an die Kunden ausgeliefert.
Als 2-türiges Fastback (Coupé) mit effizientem, 2,3 Liter großem
EcoBoost-Triebwerk steht der neue Mustang ab 35.000 Euro1 zur Wahl
beziehungsweise ab 40.000 Euro mit klassischem 5,0-Liter-V8 (Mustang
GT). Die ebenfalls 2-türigen Convertible-Versionen (Cabriolet) sind
ab 39.000 Euro (Mustang) beziehungsweise ab 44.000 Euro (Mustang GT)
erhältlich.
Die jüngste, komplett neu entwickelte Ausgabe der amerikanischen
Ikone bringt alles mit, was europäische Kunden von einem reinrassigen
Sportwagen erwarten: unverwechselbares Design, atemberaubender Schub,
satte Straßenlage und charismatischer Auftritt. Bereits seine
Einstiegsmotorisierung, der 2,3 Liter große EcoBoost-Turbo, bietet
mit 231 kW (314 PS) Leistung satt an. Allen sportlichen Attributen
zum Trotz begnügt sich dieser Mustang in Kombination mit dem
manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe mit einem moderaten
Durchschnittsverbrauch2 von 8,0 l/100 km* (Fastback). Wahlweise steht
auch ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad zur
Verfügung (ab 37.000 Euro).
Ohne bullige Achtzylinder-Alternative wäre aber auch die jüngste
Generation des Mustang kaum vorstellbar. Im neuen Mustang GT ist dies
ein 5,0 Liter großer Ti-VCT-Motor mit variabler
Nockenwellensteuerung. Er vereint eine Spitzenleistung von 308 kW
(418 PS)* mit einem maximalen Drehmoment von 524 Nm. Die
Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Der
Mustang GT Fastback kostet ab 40.000 Euro - auf dem hiesigen Markt
ist er damit preislich so attraktiv wie kein anderer
Achtzylinder-Sportwagen. Die Preisliste für die
GT-Fastback-Automatikversion beginnt bei 42.000 Euro. Und als
Convertible kombiniert der Mustang GT ab 44.000 Euro (Automatik:
46.000 Euro) sattes V8-Grollen mit grenzenloser Kopffreiheit.
Speziell für europäische Mustang-Kunden: Performance-Paket
serienmäßig Die von Ford für den europäischen Markt spezifizierten
Modelle haben serienmäßig ein sogenanntes Performance-Paket an Bord.
Es verbessert das Handling des Sportwagens ebenso wie seine
Bremseigenschaften und sorgt für eine höhere Kühlleistung, wie sie
etwa für den Einsatz auf Rennstrecken sinnvoll ist. So beinhaltet das
Performance-Paket zum Beispiel eine modifizierte Abstimmung des
komplett neu konstruierten Fahrwerks inklusive angepasster
Fahrwerkslager. Hinzu kommen eine zusätzliche Abstützung zwischen
oberer Radaufhängung und Motorraum-Stirnwand sowie verstärkte
Stabilisatoren hinten. Auch die Fahrer-Assistenz-Systeme und die
elektrische EPAS-Servolenkung zeichnen sich durch eine spezielle
Abstimmung aus.
An der Vorderachse führen McPherson-Federbeine mit doppelten
Kugelgelenken und Querstabilisator die einzeln aufgehängten Räder.
Eine neu konstruierte Integrallenker-Aufhängung mit Spiralfedern,
massivem Querstabilisator und Doppelrohrdämpfern (Mustang) oder
Einzelrohrdämpfern (Mustang GT) kennzeichnet die Hinterachse. Rundum
kommen sportlich abgestimmte Gasdruckstoßdämpfer zum Einsatz.
Scheibenbremsen vorn und hinten sorgen für eine kraftvolle
Verzögerung; der Mustang GT besitzt eine
Sechs-Kolben-Hochleistungsbremsanlage von Brembo.
Inklusive Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 2 mit
Touchscreen
Bereits die europäische Mustang-Basisversion liefert Ford
inklusive des hochmodernen Kommunikations- und Entertainmentsystems
Ford SYNC 2 mit Touchscreen aus. Es erlaubt die Einbindung mobiler
Medienplayer und Smartphones. Besonders sicher lassen sich
angemeldete Geräte während der Fahrt auch per Sprachsteuerung
bedienen. Hinzu kommt das ebenfalls serienmäßige Audiosystem CD, das
einen MP3-fähigen CD-Player, Radio mit Doppeltuner und digitalem
Radioempfang DAB/DAB+, AUX-Eingang, zwei USB-Anschlüsse,
SD-Kartenschacht, neun Lautsprecher, Lenkrad-Fernbedienung sowie ein
Multifunktionsdisplay mit 10,7 cm Bildschirmdiagonale aufweist.
Optional steht das Premium-Sound-System mit zwölf Lautsprechern und
Ford Navigationssystem zur Verfügung. Beide Systeme lassen sich über
den Touchscreen oder die erweiterte Sprachsteuerung bedienen.
Tadellosen Komfort bieten die ledergepolsterten Sportsitze des
neuen Mustang. Die vorderen Sitze können sechsfach elektrisch ein-
und verstellt werden, zudem verfügen sie jeweils über eine (auf der
Fahrerseite elektrisch) justierbare Lendenwirbelstütze.
Griffsympathisches Leder schmückt Lenkrad, Handbremsgriff und - bei
Fahrzeugen mit Schaltgetriebe - den Schaltknauf. Eine Pedalerie mit
Aluminium-Auflagen unterstreicht das sportliche Ambiente. Und für das
richtige Wohlfühlambiente sorgt auch die Zwei-Zonen-Klimaautomatik
mit automatischer Temperaturkontrolle.
Optimalen Insassenschutz gewährleistet das Intelligente
Sicherheitssystem. Es umfasst unter anderem Front-Airbag für Fahrer
und Beifahrer, einen Knie-Airbag für den Fahrer sowie
Kopf-Schulter-Airbags (nur bei Fastback) sowie aktive Kopfstützen
vorne. Auch das umfassende Paket an aktiven Sicherheitssystemen
entspricht hohen europäischen Ansprüchen. Neben
Antiblockier-Bremssystem (ABS) mit elektronischer
Bremskraftverteilung (EBD) und Elektronischem Sicherheits- und
Stabilitätsprogramm (ESP) zählen unter anderem ein
Sicherheits-Bremsassistent (EBA), ein Berganfahr-Assistent (nur in
Verbindung mit Schaltgetriebe) sowie eine Geschwindigkeitsregelanlage
zum serienmäßigen Ausstattungsumfang.
1) Alle angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen
ab Werk in Euro inkl. 19 % MwSt. zzgl. Überführungskosten
gültig seit 20. Januar 2015.
2) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem ''Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen'' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.
* Kraftstoffverbrauch des Ford Mustang (2,3-Liter EcoBoost) in
l/100 km: 14,5 - 10,1 (innerorts), 7,7 - 6,8 (außerorts), 10,0 - 8,0
(kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 229 - 179 g/km.
CO2-Effizienzklasse: G - E.
Kraftstoffverbrauch des Ford Mustang GT (5,0-Liter V8) in l/100
km: 20,1 - 18,6 (innerorts), 9,8 - 8,2 (außerorts), 13,6 - 12,0
(kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 306 - 281 g/km.
CO2-Effizienzklasse: G.
Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit
Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln und
Saarlouis mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der
Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 wurden über 40 Millionen
Fahrzeuge produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten und
Dienstleistungen von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de
Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
Telefon: 0221/90-17518
ihennen1(at)ford.com
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Datum: 27.02.2015 - 07:33 Uhr
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